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蓝青松:上汽大通不止卖车 更是提供服务的车企

时间:2018-08-13 00:00:00  中国汽车新闻网  

 8月8日,上汽大通全新MPV车型G50正式亮相。同期,上汽大通也宣布从大规模个性化智能定制模式1.0迈向了2.0阶段,这意味着上汽大通未来MPV、SUV、皮卡、宽体轻客等所有在售车型全部加入了C2B定制行列。

  作为一家在行业首先发布C2B造车理念的车企,上汽大通拉开了汽车C2B大规模个性化智能定制时代的序幕。如今已过去两年,上汽大通取得了怎样的成绩呢?在上汽大通C2B 2.0全系上线及全新MPV G50亮相之际,上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松在接受记者专访时给予了肯定的答复。

  ♦商乘并举 驶上发展快车道

  自2017年以来, 我国汽车市场增速缓慢,今年1—6月汽车行业过半企业的增长成绩为负值,总体同比增长也仅为4.79%。7月份开始,国际业务环境变化进一步带动了增速缓慢这个趋势,各车企怎样度过这个周期是需要考虑的问题。

  在这样的行业背景下,上汽大通凭借高速的增长水平脱颖而出。“目前我们的产品已在50%的高端市场中,获得了其中20%的市场份额。皮卡T60上市仅14个月便攻入国内皮卡销量榜第四,上半年在海外销量达4,638辆。”蓝青松表示,虽然现在市场的竞争较之前更加激烈,但他对上汽大通未来的发展信心十足。

  据了解,在刚刚过去的1—6月份中,上汽大通累计销售整车43460辆、同比增长55%。其中,D90在上半年的累计销量3917辆、G10销售13640辆、V80销售14259辆、皮卡T60以及房车业务更是快马加鞭,取得了亮眼的成绩。

  “今年上半年,在传统的商用车中,我们进一步巩固和发展了上汽大通的实力和地位,另外随着去年10月份房车基地投产,我们在房车产品进行了全系列布局。”蓝青松介绍,目前大通房车已经完成了较为全面的房车产品布局,而且旗下互联网平台房车生活家APP也已经上线,拥有超过300万的粉丝,仅在苹果手机上下载量也已经超过一百万,到2020年,大通房车租赁公司可能会成为全球最大的租赁公司,而且将来会同时有国内和国外市场。

  “而在乘用车业务领域,我们将从高到低、从上往下拓展市场分额,获得更大规模的业务。”蓝青松表示,尤其是G50的上市,使上汽大通的产品能够在十万左右的价格区间里面参与竞争,这将是上汽大通第一次有产品进入到十万左右的区间,所以G50的发布对上汽大通而言,将具有里程碑意义。

  如今,在“两翼并举、跨界发展”的战略规划下,上汽大通迅速在乘用车市场展开布局,而且在耕耘多年的商用车领域做出前瞻性判断,在商用车应用场景中逐步实现智能科技落地。也正因为领风潮之先的全新思维,并依托于上汽集团强大的研发实力和体系能力,上汽大通能将商乘并举驶上发展快车道。

  ♦不止卖车 更是提供服务的车企

  C2B大规模个性化智能定制模式从1.0进化迈向了2.0阶段,蓝青松坦言定制化服务在得到消费者青睐的同时,也为企业带来了一定的压力,因为C2B大规模个性化智能定制模式订单的交付周期比较长,而怎样解决C2B大规模个性化智能定制模式和传统库存车销售模式之间的矛盾成了问题的关键。

  值得庆幸的是,在D90上市之后,上汽大通在创新和传统业务的问题、经销商的问题,目前基本上都得到了有效解决。

  “在D90的经验基础上经过严格计算,G50承诺交付时间是29天。而现在G50有全新的、按照C2B大规模个性化智能定制模式的工厂,会给我们比较从容的时间做工艺的验证,做分布式物流供应链的准备,困难会小很多。”蓝青松认为,要证明C2B大规模个性化智能定制模式的成功,一定要把全系列车型推出来。在他看来,定制化造车初期成本肯定是增加的,但只要过了这个坎,就会慢慢形成数字化的“护城河”。

  “我们从第一阶段做好产品,现在进一步做好服务,实际上这就是大通真正的数字化转型,未来上汽大通不只是一个卖车的车企,更是提供服务的车企。”蓝青松解释,C2B 1.0在产品选择上受技术的约束还是有的,还有产品的绑定造成用户有误解,后来通过不断地打破限制,2.0阶段已经初步把所有的东西都打通,基本上可以做到任意的选择,不存在高配、中配和低配,而且2.0阶段更大的功能将是在服务上面。

  据透露,上汽大通未来以蜘蛛智选作为入口和平台,给用户提供更多地定制化的服务,不仅让参与者领略大规模个性化智能定制场景,更将以面向未来的智行架构和无缝对接人、车、生活的概念车,提前剧透出了未来出行方式,打造汽车生活的无限可能。

  值得一提的是,在C2B定制化2.0阶段,上汽大通特意推出“后悔药”功能,给已购车的用户“后悔”机会,为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。

  “目前为止车企都没有‘后悔药’,我们也想看一看用户到底愿意为他们的什么需求买单。因为这是新生的事物,用户有痛点,但用户的痛点痛到多少程度、愿意为什么样的服务买单还是未知的,我们下一阶段就是要做这个探索。”蓝青松进一步补充说。


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