“今年过了年，运费出奇地低，跑一趟车都赔钱，家里就快揭不开锅了，路上还总遇到乱罚款的路政和交警，真是把人往绝路上逼！”
“车脏了、你开车听音乐了、轮胎花纹不一样了、没超载也说超载等等，罚款理由千奇百怪，只有你想不出，没有他罚不出的。”
“交警给你打个敬礼就值200块，只要拦停了，你都不用问原因，也不允许你问原因，赶紧乖乖交罚款就行了。”
……
近日，不少卡友向《中国汽车报》记者吐槽，他们跑车过程中遭遇了不少乱罚款现象，这对于陷入运费低、活儿难找窘境的卡车司机们而言，无疑是雪上加霜。
去年年底，交通运输部与公安部联合印发了《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》，特别强调了要严格执行“十不准”纪律，坚决杜绝乱罚款现象。“十不准”纪律条条击中行业治理乱象，令人拍手称快，若能真正全国统一执行，将大力促进货运业的健康发展，因此，“十不准”甚至被业界寄希望于成为执法者头顶的“达摩克利斯之剑”。
在各项政策法规的重重约束规范下，目前公路执法乱罚款的现象还严重吗？
《中国汽车报》记者对此调查走访后发现，从去年开始，公路运输乱罚款的现象确实得到了不小的缓解，公路环境较之以往净化了不少，但是乱象依然存在。
♦ “轮胎有裂纹，罚200扣1分”
四川成都的卡车司机韩仁飞给《中国汽车报》记者讲起了他曾经的一段经历。韩仁飞在路上被交警拦了下来，交警绕着他的车转了一圈最后站在车轱辘前，指着轮胎说：“轮胎有裂纹，罚200扣1分。”
这一句话让韩仁飞着实感到气不打一处来，直接反问交警：“大货车一年一二十万公里地跑着，哪个轮胎能没有裂纹？你的警车轮胎没裂纹吗？再说哪条法律规定，轮胎有裂纹也要罚款？”
“当时很多司机都被拦下了在交罚款，只有我没交反而和交警理论，我开车几十年了，还没听说过因为轮胎有裂纹被罚的！”在韩仁飞的质问下，交警自觉理亏，最终没有罚款只给了个警告。
但韩仁飞的车还没开出20公里，又在下一出站点被罚了。
无奈之下，韩仁飞将这段经历发在了微博上，这才引起了当地交警部门的关注，涉事交警后来专门打电话给他赔礼道歉。
♦ 罚款理由和程序合规吗？”
河北邯郸的卡车司机尤潍涛4月10日一早出门就遇到了一件烦心事儿，他当时正驾驶货车行驶在邢台沙河市的外环路上，突然被城管车追上了，拦下尤潍涛就要处罚2000元，理由是车上的货物有漏洒，并且扬尘污染了市容环境。
但令尤潍涛感到冤枉的是，他的货物并没有漏洒，而且车上拉的是进口铁矿粉，一旦漏洒后达不到应有的重量，货主是要扣钱的，所以他在车上盖了篷布并且仔细做了防护措施，并没有造成所谓的“扬尘”。
“但是如果不交罚款他们就要扣我的车。我一想这是在外地，没办法只能和他们讨价还价，最后交了1500元罚款，而且是当场现金缴纳，他们也没有给我开具处罚决定书，就给了一张河北省罚款统一收据。不管是罚款理由还是现场缴纳罚款的操作，都是不符合规定的。”尤潍涛气愤地说。
♦ “我要是给他录下来发网上估计就火了”
“这还是告诉你罚款原因的，有些根本不说为什么，上来就罚。”韩仁飞回忆多年前有一次在四川雅安也是被交警拦了下来，对方很直接地说没什么理由，你交罚款吧。等韩仁飞稍想辩解，对方就直言：“2000多条交规我不信找不到你毛病。”
“这是他们的原话，当时我要是给他录下来发到网上，估计那个交警就火了。”韩仁飞说。
“不过平心而论，这几年乱罚款的现象的确比前些年好多了，比如我前几天刚跑了一趟广州到四川，一路上没遇到一个人来罚我的款。”卡友亚特介绍说，但他也直言大环境虽有所净化，却也不排除部分地区乱罚款的现象仍然比较突出，如贵州、河南、山东等地。
“尤其山东地区有很多河北过去的拉煤车，多选择走国道，而国道上要经过的县市就太多了，执法人员的执法水平也参差不齐，有些执法人员甚至根本不是真正的交警。”亚特说。
当然，交警路政等执法部门罚款的目的在于惩治违法违规行为，不乏一些货车司机超载超限、不按规定路线行驶的，公路乱罚款所对应的超载超限等问题同样是多年的顽疾，但那些说不出名目、强安“罪名”的罚款也不在少数。
公路乱执法还有哪些“花样”？敬请关注《“任性”的罚单之二：“只有一个人也超员？”》。（中国汽车报）