相对于发展了几年的ETC来说，支付宝高速车牌付刚刚推出几个月，还是一个处于尝试阶段的高速通行支付方式。那么相对于高速人工车道，支付宝高速车牌付和ETC效率都相对较高，但是他们两个相比，有各自有什么优缺点呢？
收费站支付宝车牌付
定义：用户可以在不停车的情况下直接进行缴费，车辆只要从安全杆穿过，就会自动计算费用并从支付宝中划走。具体就是把用户的车牌当做一个支付码，被摄像头识别，从而进行消费。
支付宝高速车牌付
就目前使用情况来看：由于现阶段我国高速入口主要是ETC和人工，所以支付宝车牌付还是走的人工通道，所以“支付宝车牌付”仍需要拿卡、还卡，只不过换卡速度比现金支付要快得多，但还是存在排队拿卡、停车还卡的时间花费。
支付宝车牌付在办理的时候比较方便，直接支付宝上就可以把车牌和自己的支付宝绑定上，免去了这些办理时间和设备安装，比较方便。
支付宝车牌付的缺点除了上面所说的现状之外，还有就是容易发生计费识别错误，套牌车辆无法检测，恶劣天气识别率低等问题，目前只支持河南省内通行，使用范围较小，后续可能会推行全国。ETC（不停车收费系统）
ETC( Electronic Toll Collection ) 是不停车收费系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC
目前来看：国家还在继续推进ETC的使用，大范围的推广，ETC的好处是其使用的短波技术无论从可靠性和成本上来说均好于车牌识别，ETC设备的路径标识能力，精准计量路径不受雨雪雾夜天气的影响。另外在通过收费站的时候更加快速便捷。
ETC的缺点也是存在的，前期申请比较麻烦，还要进行设备安装等操作，办下来要等几天，另外一些人感觉ETC设备比较难看。
拓天速贷总结来看：相对于ETC，支付宝车牌付则免去了这些办理时间和设备安装。在前期办理方面要比ETC快捷。但以使用角度来看，“支付宝车牌付”仍然不及ETC的支付效率。
对于偶尔上高速可以选择支付宝车牌付，因为申请快；对于经常上高速的老司机还是ETC更方便，虽然前期费时，但后期方便。
各位看官怎么看待这两个高速收费站通行方式呢？欢迎讨论。