2017年7月27日至29日，中国汽车技术研究中心携手克拉玛依市人民政府，举办了第二届“中国·克拉玛依汽车路试论坛”。克拉玛依市委副书记、市长张红彦、中国汽车技术研究中心党委书记于凯、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁等领导出席了相关活动。本次论坛吸引了来自于汽车行业机构、汽车路试行业的国内外专家和整车及零部件企业代表共计上百人参与，围绕“中国汽车道路试验条件需求”这一主题，也是汽车道路试验的根本问题进行深入交流和研讨，成为了汽车路试产业的一次盛会。
汇聚行业专家意见 助力路试产业发挥汽车产品升级的引领作用
7月29日于克拉玛依市文化馆隆重召开的“中国·克拉玛依汽车路试论坛”主会议，迅速成为本次活动的焦点。中汽中心于凯书记首先为论坛致辞，并强调汽车道路试验在汽车产品升级换代过程中，发挥着巨大的作用。在验证阶段，汽车道路试验是验证产品可靠性和耐久性的有力手段，在产品质量和品质提升的过程中发挥着不可替代的作用。正确高效的开发和使用路试资源，将进一步降低企业产品开发的成本，优化产品研发周期，助力企业的优质新产品快速投放市场。
此后，来自于整车、零部件、润滑油企业的专家先后发表了主旨演讲，内容主要包括《整车耐久性试验浅析》、《解放卡车永远行驶在路上》、《Brakes Performance & Vehicle Validation》、《寒区耐久试验介绍》、《从用户角度出发试验评价的道路选择》、《ADAS系统场地与道路测试结合性研究》、《整车环境道路适应性试验体系研究》、《汽车油液行车试验需求》、《乘用车主观评价人员驾驶技能培训与评估方法》等。
论坛从多种产品和角度介绍汽车道路试验的现状和未来发展趋势，搭建起企业与企业、企业与政府之间沟通的平台，实现信息的互联互通。同时，以市场为引导，以需要进行汽车道路试验的企业为主，以促进产品技术和质量水平提升为核心，使路试产业更加符合企业的需求，甚至走在企业技术要求的前头，发挥出技术上的引领作用，助推汽车路试产业向前发展。
克拉玛依资源优势凸显 路试产业发展前景得到国内外专家认可
汽车路试论坛在克拉玛依举办其实是经过深思熟虑的，在会议期间，克拉玛依市汽车后产业领导小组技术顾问石慧女士，对克市开发路试产业资源的方向和相关服务条件进行了介绍和分析：克市具有干旱、少雨、昼夜温差大、极端气温周期长等气候特点，夏季平均温度高达35候，冬季平均温度低至零下20℃，这两项气候条件能够在同一地方出现，可以说是非常难能可贵，在这里开展夏冬两季开展高温和高寒汽车试验，可以大大提升企业进行道路试验的效率。
同时，克拉还拥有符合多种道路试验的大面积路况，戈壁、沙漠、山路、坑洼和越野等全种类地形。因此在论坛主会议开始之前的两天，参加本次论坛的专家乘坐越野车辆，分别到克拉玛依市独山子区的独库公路，乌尔禾区的百口泉社区、白杨河大峡谷、黄泥滩、艾里克湖等地点进行了专业考察。
参加本次考察的专家纷纷表示，克拉玛依地区道路种类繁多，可以为汽车测试提供极为丰富的道路资源。通过论坛期间的深入探讨，专家对于克拉玛依的路试条件达成一致意见：独山子区独库公路属于高原山区道路，道路曲折急弯多，最高点海拔高度约为3700米，可满足乘用车山区道路及高原测试；乌尔禾区大面积天然砂石路面和扬尘路面，地域广阔平坦，可等利用面积在50平方公里以上，萨尔托海长距离直线柏油路面，长达100公里，可以满足整车密封性试验、底盘可靠性试验、发动机电控标定及整车热管理系统的考核；艾里克湖水域充足，湖面约为50平方公里，冬季湖面冰层厚度为60公分，冰层坚硬、冰面广阔，积雪量充足，能够满足乘用车底盘控制系统的测试；百口泉社区废弃城区道路交通设施齐全，道路种类丰富，适合并且能够以较少的投资改造成为乘用车智能车试车场。
城市经济转型升级 汽车后服务产业成为重点突破口
为顺应国家大力发展制造业的整体形势，面对汽车产业结构性增长的新机遇，克拉玛依在谋求城市经济转型升级道路上，已针对汽车后服务产业做出了整体的布局规划，发展汽车路试产业是目前最为可行的，也是最为关键的第一步。为此，克玛依市已计划成立专门推动路试产业的办事处，并有针对性的制定了克拉玛依发展汽车路试产业的可行性研究报告。得到路试行业专家的高度认可，对于克拉玛依经济发展来说，无疑是一个重大的利好消息。
从已有的成功经验来看，发展汽车道路试验对于城市整体的第三产业发展，具有很强的拉动作用，而众多汽车企业人员的到来，将这对城市的住宿、餐饮、交通等一系列配套服务，提出了更大的需求量和更高的要求。克拉玛依在城市的基础建设水平上，具备了非常明显的优势，整体的经济水平走在全国的前列，这为发展路试产业奠定了坚实的基础。
为此，克拉玛依市政府副秘书长阎立军表示，克市将全力以赴保障做好汽车后服务产业的落地工作，为企业提供优质的软件和硬件条件，打造令企业满意的服务体系。同时诚挚邀请国内外汽车行业的顶级专家、企业界代表，对克拉玛依的路试资源、环境进一步深入考察，为克拉玛依汽车产业发展、路试基地建设提出宝贵意见。（完）
