12月2日，23位汽车电商业界的行业领袖齐聚上海，参与一年一度的全球电商大会整车峰会暨AutoLab汽车实验室年会。与会嘉宾将会对2015年汽车电商的发展进行总结，并对2016年的趋势进行预测与研判。以下为中国汽车流通协会会长沈进军的发言实录。
中国汽车流通协会会长 沈进军
沈进军：大家好，非常高兴今天能够来到“全球汽车论坛-整车大会”。汽车流通协会是本次会议的一个指导单位，第一届我们好像也是指导单位。但是去年确实我有点别的事情没有来，这一次听到这个活动办的时候，我第一时间就答应。我说：我一定要来。这一次正好咱们会议恰逢法兰克福的配件展，在围绕着“配件展”大概有几十个主题活动。今天下午我就推掉了，我说：我一定要来这里。而且不仅仅是因为我们是指导单位，而且我觉得这个平台也是给我提供了学习机会。我看到下面在座的各位都是非常年轻的，刚才泓泽又叫我“老大哥”。刚才他说到了，说：他定义为2015年是汽车电商的元年。我也这么以为，尽管我们带有互联网基因的这么多的创业人大家都走在创业、奔着成功的路在走。但是鹿死谁手还是要看市场如何接受大家。其实我在不同场合，大家觉得我是一个电商的反对者。我今天在这儿，我要表达一个意思：我强烈的反对谁去革谁的命。因此在谈到需要革传统行业命的时候，我就要站出来，我要站在经销商的角度，因为经销商是我的衣食父母。而我们又通过全球去看，我们看到北美是强。
今天中国我在跟《中国汽车要闻》总编邢磊交流的时候他告诉我一个信息，他说：“2015年美国汽车市场销售恐怕要创历史新高。”这个历史新高几乎是100%都是靠传统渠道销售出去的，但是还是一句话，我不否定电商。我2012年就做了一次车的置换，是我自己的车子。2012年的时候我要去卖这个车，我就想“我能不能够去尝试一下电商，但是都说电商好，我尝一尝看带来的是喜悦或者是烦恼。”其实这个电商平台的今天也在做，但是我不能做广告。我就把他们的人请来，我说：你看看我这个车现在值多少钱？这家公司到我办公室帮我做了一个检测，检测完了以后他就跟我说。他说：“我真的不能告诉你这个车能卖多少钱，但是我能够在网上让你自己看到这个车能卖多少钱。”我说：好啊，我就试试吧。其实我还没有准备卖，我仅仅是让他帮我评估一下，我当时已经在做置换的计划了，但是还没有说“一定要做”。那一天，他在我办公室里就上了电商平台，拿着他的笔记本。这个车子当时给我估了个价，比如：这个车是25万。他说：我给你定个25万吧，如果25万以下的，你就能知道这个车大概要值多少钱，比我能够告诉你的要准确很多。结果没有10分钟，一下子这个车子的价格就跳到26万。他说：“实在对不起沈会长，我们的规则是如果在拍卖的价格之上，是你必须要卖的。”当时我非常纠结，一方面，非常高兴，突破了我的预想。原来在线下，大多数人告诉我是值21-22万。他做25万，认为卖不到25万，只是想在网上试试价格，结果没想到10分钟上升到26万。结果我就卖了，我有一个月的时间没有车开。因为我想买的车正在做计划，还没有上市。但是我觉得我尝试了一把电商平台，我个人觉得：第一个给我带来的是什么？价格的喜悦。我觉得每个消费者最关注的是这个。第二个，很便捷。我不要再去跟他说，把钱怎么怎么样。因为他跟我要买车的4S店是合作关系，我把这个车卖完以后，因为大家知道在北京还有牌子置换的问题特别复杂，也帮我办了。帮我把那个钱划到4S店，把牌子也放到了4S店。最后新车来了以后，我再补一块差价。
我本人既没在淘宝买过东西，也没有在京东买过东西，我不会买。但是居然我就尝试了一把这么大件的东西，在2012年。我相信那个年代做汽车通过电商做的可能不多，真的使我感受到了电商给我们带来的便利和喜悦。我觉得我是一个对电商，通过那一件事情，我就觉得电商给我们带来了成本的降低、效率的提升，更重要的是效率的提升。
说到今天这个会，我也在不同的场合曾经表达过我对汽车电商的一些看法。我一直在说，就像我刚才举的例子一样。我认为在今天这么多电商里面，二手车的电商我以为已经走上了一个我个人认为的电商之路。我想表达的是什么呢？我认为在流通环节或者是在销售服务环节，我以为电商首先要做到的是要有商流，如果没有商流仅仅是导流我觉得还要往前再走一步。形成商流，形成物流，让它做成一个完整的链条。
我分享了一个我本人作为电商消费者的一点感受。同时，也祝愿大会，大家能够通过分享、碰撞，能够有所得。谢谢！