2016年过半，汽车行业成为低迷宏观经济中唯一亮眼的行业，依然保持着20%以上的增长速度。随着互联网经济的发展、90后新型消费观念的兴起，汽车金融也不再被定义为狭义的新车批发和零售业务，而是行成了新车、二手车以及存量车三个万亿级市场，汽车金融行业也将从原来的粗放经营变成精耕细作的风险与资产管理行业。
互联网巨头、众多汽车厂商乃至各地经销商等纷纷布局汽车金融。目前，国内较为专业的汽车金融服务平台包括平安广汇、先锋太盟、美利车金融等等。近日，58集团作为战略投资方，正式注资陆金申华，标志着这一互联网行业领导企业正式进入汽车金融服务领域。在经过入市初期盲目的“跑马圈地”的市场份额竞争之后，行业竞争已经升级。
陆金申华董事、总经理胡列类女士表示：“公司成立以来，在迅速拓展业务的同时，积极探索汽车金融新领域，寻找新的机遇，最终希望为用户提供更加全方位的服务。目前，陆金申华已组建了专业高效的优秀团队，并在业务拓展和网络布局方面取得了不俗的成绩。”
华晨集团董事、申华控股（600653）总裁池冶先生表示：“作为华晨汽车集团控股有限公司旗下一家综合性公司，申华控股现已在全国各地拥有近百家参控股子公司，形成了以汽车消费产业作为主导产业，房地产、新能源及资源产业、资本投资及运营产业等为补充产业的多元化产业布局。我们携手新鸿基及58集团，强强联手，相信陆金申华必将成为中国一流的汽车消费综合服务商。”
新鸿基主席李成煌先生则表示：“中国大陆的汽车金融租赁行业相比于发达市场仍有一定距离，但近年来发展迅猛。作为香港历史悠久、具有领导地位的金融服务机构，新鸿基看好这一行业在中国市场的未来前景，也相信陆金申华定会有上佳表现。”
汽车金融在我国属于新兴产业，目前还处在蹒跚学步的阶段，由于其未来发展潜力巨大，吸引了不止银行，还有整车厂、经销商、第三方金融服务企业等机构 关注，将其视为新的利润增长点。据专业机构预测，到2020年，我国汽车金融市场规模预计将达到两万亿元。
从欧美等成熟的汽车市场行业利润率分布来看，二手车销售、贷款、保险、融资租赁利润贡献率分别为2%、7.5%、10%和23.5%，这些与汽车金融息息相关的业务，金融贡献率占到价值链一半，而我国汽车金融贡献率还不到4%，可见未来我国汽车金融发展潜力巨大。（凤凰汽车 ）