近年来,得益于经济的快速发展以及科技的不断进步,汽车这种在过去是大户人家的“奢侈品”,如今也走进了千万个普通的家庭。为了满足不同的消费需求,汽车的类型变得越来越丰富,轿车、SUV、MPV等新新品种层出不穷。
然而,回归现实我们可以发现,家用车有95%的使用场景乘坐人数为1-4人,所以主打5座、大7座的车型,对于大多数家庭而言,就显得有点鸡肋。假如能够在确保4人出行的基础上,通过灵活的设计,将车内空间实现最大程度的利用,那该有多好呀!于是乎,五菱凯捷便诞生了。出自最懂人们需求的品牌——五菱之手,自然懂得“家用”的含义。给予全家“头等舱”般的体验,便是五菱凯捷的主打卖点。究竟这是噱头,还是硬实力的体现呢?
高超颜值,定义五菱时尚风向
外形设计上,五菱凯捷摒弃了以往工具车的粗狂外形,独具流体美学的线条,搭配上极具辨识度的猎鹰翼阵格栅,第一眼看到的时候,就能感受到一股时尚的气息。首次使用的银色车标,更是让凯捷有了几分国际范儿的味道,彻底颠覆了人们印象中对于五菱的认知。
黄金动力,轻松驾驭各种路况
动力方面,五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW(147PS),峰值扭矩为250N·m,搭配上一台模拟8速的CVT变速箱,这样的动力组合,足以满足日常出行所需。
为了打造极致的体验,五菱凯捷的前段油门的调教还是以缓和为主,所以在加速的过程中,轻踩油门并没有强烈的推背感,取而代之的是平稳持续的加速过程,给人一种丝绸一般的平顺感,这对于后排乘客而言,可以说是相当友好了,谁叫五菱凯捷是以追求极致体验为目的的呢。
魔术空间,轻松驾驭各种场景
作为大四座家用车,五菱凯捷从它的slogan——“凯捷大四座,全家头等舱”我们就能看出,大四座的乘坐舒适性是凯捷的主打卖点。所以虽然身为七座MPV,但是凯捷并没有按传统7座汽车进行设计,而是采用了“4+X”的设计,将四座大空间发挥到了极致。
首先,凯捷的车长4875mm,轴距则高达2800mm,最大程度确保了车内空间的宽敞。身高170cm左右的乘客将座椅调至最低时,头部剩余空间有三拳左右,而且前方视野通透,驾驶姿势自然舒适。
同时,凯捷第三排座椅采用了纯平放倒的设计,让空间变得更加灵活多变。当需要进行行李储存或者物品搬运时,可把三排座椅放倒隐藏,瞬间即可腾出一个最大容积达1514L、深度达1420mm的储物空间。
如果不需要那么多的储物空间,那么二排乘客就可享受“头等舱”的超级VIP体验啦!由于二排座椅特地配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,所以在四人出行时,可以将二排座椅滑至最后,搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托,两张专享的头等舱座位便立马出现。即便再遥远的路途,也可一路舒适到底。
全车6张座椅均采用技术领先的双密度设计,侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度,能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度,无论身处怎样的路况,都能给与腰部、臀部和腿部都有良好的支撑。现在终于能明白什么叫作头等舱体验了。
全面配置,满足日常出行所需
除了外形、内饰和动力,五菱凯捷的配置也是相当不赖。像10.25英寸的多媒体系统、带负离子发生器以及空气净化功能的自动空调、全LED大灯(带转向辅助)、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动座椅、座椅加热等先锋科技,五菱凯捷一应俱全。
值得一提的是,顶配车型还配备了ADAS驾驶辅助系统,包括360°全景影像、全速域ACC自适应巡航系统、AEB紧急制动等日常使用极为频繁的智能辅助系统,这对于一款价位在10万元级别的家用车而言,可以说是十分厚道了。
此外,还有一些贴心的细节,比如:相较于大多数SUV而言,凯捷第二排的地台比较低,尤其是对于老年乘客来说,这样的设计让他们上下车变得更为方便;后备箱的地台也是设计得比较低,在搬运重物或者行李时,也将显得更为便捷等,无不体现了五菱在洞察上的精准。
结尾:
放眼当下,汽车的品类属性可以说是应接不暇,其中实用性极高的大四座家用车正慢慢实现逆袭,成为人们最为喜爱的车型。而对于五菱凯捷而言,不仅拥有时尚的外形、灵活多变的空间设计、宽敞的储物空间、头等舱体验的二排空间以及丰富的配置,而且还拥有10万元级别这一王牌标签,放眼市场上的选择,好像真的别无二家了。
