腾讯汽车讯 北京时间12月18日消息，据国外媒体报道，大众美国分公司周四表示，其正在为美国近60万辆受柴油排放丑闻影响车的车主制定独立的赔偿方案。这60万辆车的尾气排放量达到了法定许可排放量的40倍。而在公司内部，大众已任命新的研发主管，并且解决了向大众前CEO支付高额遣散费的问题。可以说，大众在面临该集团有史以来最严重危机时显得从容不迫，保持着镇定。
制定赔偿方案
德国汽车制造商大众表示，公司已经任命索赔专家肯-菲恩伯格(Ken Feinberg)去制定和管理索赔。肯-菲恩伯格曾负责管理911事件，英国石油（BP）墨西哥湾原油泄露事件和通用汽车点火开关故障事件的索赔事宜。
大众表示：“我们很荣幸的宣布公司将雇佣肯-菲恩伯格。我们正在努力向前帮助我们的客户，让事情一切正常，菲恩伯格在处理此类复杂案件上的丰富经历会给我们带来指导。菲恩伯格将制定出一个独立公平而快速的进程，以解决美国诉讼案件。”
菲恩伯格表示，最终推行赔偿计划前，他需要知道大众的召回修复措施是什么。“除非我们能了解补救方案，否则我们无法预测成本。”
对于赔偿方案的上体内容，菲恩伯格透露，赔偿方案的一个目标是，让索赔独立于法律系统之外进行。在其它类似的赔偿计划中，参与者已经
同意放弃法律诉讼。但菲恩伯格同时表示，目前尚未对此作出决定。不过，他将”立即“设计出一个独立的索赔过程。
大众索赔计划副主管卡米利-比罗斯(Camille Biros)表示，目前断言在赔偿计划中是否会给车主提供回购服务、现金等补偿还为时尚早，“一切都还在谈判中。”
大众公司承认，在美国市场尾气排放高过法定许可排放标准的车辆包括：48.2万辆在2009-2015年间生产的2.0升排量柴油车，8.5万辆3.0升排量SUV和其他一些稍大型汽车。如今，大众在美国面临着500多起诉讼。
外界质疑
虽然菲恩伯格在法律界内深受敬仰，但一些代表大众诉讼案件原告的律师表示，目前一些法律起诉案件已经在加州进行，大众的赔偿方案有可能会破坏这些正在进行的法律诉讼案件。原告律师克里斯-西格尔称：“我对此赔偿方案充满了怀疑，也表示担心，但我也是开明的。”
值得注意的是，一支包括特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在内的商业领袖代表团周四敦促加州空气资源委员会命令大众把受影响车辆过渡到电动汽车，而不是简单修复这些柴油车辆。
加州空气资源委员会和环境保护署目前正在调查大众的行为，并在考虑可能的修复方案。由于监管者仍在审视大众的修复计划，目前大众仍被禁止在美国市场上出售2016款柴油车。
商业领袖们表示：“并不是所有的车辆都能修复，因此，尝试去修复大众柴油车将会带来巨大的资金浪费。”相反，马斯克和其它商业领袖敦促加州去命令大众加快零排放电动车的销售。
商业领袖们在信中认为，电动车能极大的抵消柴油排放，加州应要求大众集团在加州投资制造电动车。对此意见，大众拒绝做出评论。
马斯克和其它商业领袖写道：“修复所有受影响车辆且令人满意的方法很可能是不存在的，实施一个无效的修复方案会给个人柴油车主带来巨大的损害和不确定性，因此，大众的修复解决方案绕开了给个人车主可能带来的损害和不确定性。”
任命新的研发部门主管
大众汽车17日表示，工程师乌利齐·艾克霍恩（Ulrich Eichhorn）将回归大众，并出任研发部门（R&D）主管。
大众在今年12月初宣布称，研发部门前任主管乌利齐·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）已离开大众超过两个月。哈肯伯格在大众尾气造假丑闻期间被暂停职务。
现年54岁的艾克霍恩加入大众前在福特汽车公司任职，2000年至2003年间担任大众研究部主管，此后在豪华汽车制造商宾利（Bentley）从事技术开发。2012年，艾克霍恩离开宾利，并出任德国汽车工业协会的高级职务。
大众在一份声明中表示，直接向首席执行官负责的高级经理人数将减少近一半。在大众任职时间长达35年的沃尔弗拉姆·托马斯（Wolfram Thomas）将接任生产部门主管。
大众前CEO继续领工资
接近大众监事会的消息来源透露，大众汽车公司前首席执行官文德恩在他与大众的合同到期前将一直领工资。
今年9月，大众尾气作弊事件在美国被曝光后一周后，文德恩辞去了大众首席执行官的职务。
该消息人士称，大众监事会同意，现年68岁的文德恩与大众的合同将于明年12月31日到期，这证实了此前《德国商报》(Handelsblatt)与德国电视二台（ZDF）的相关报道。
该消息人士表示，大众与文德恩谈判的关键目标是，使大众汽车免于支付数百万欧元的遣散费，而只需要支付工资。与这笔遣散费相比，文德恩的工资数额要少得多。
在作为大众首席执行官的将近9年的时间里，文德恩获得的养老保险金金额达到了2860万欧元。去年，文德恩的工资是所有德国上市公司的首席执行官中最高的。
总部位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司发言人谢绝了对与合同相关的事宜置评。
分析师已经指出，尾气造假事件有可能给大众汽车带来350亿欧元的巨额损失，这些损失包括监管部门的罚款、法律诉讼费和问题车辆的维修费用。（天宝Tea）